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电动汽车碳纤维复合材料电池箱体的铺层设计研究
05-21
简述各种复合注塑成型技术特点及优势
05-03
热固性酚醛树脂的固化速度与性能
04-13
汽车用LFT的性能特点与应用
02-06
玻纤增强材料的优缺点有哪些?
02-02
TPE注塑件11种表面问题缺陷及解决方法
02-01
玻纤增强PP的特性
01-29
纤维增强的和颗粒增强的复合材料有什么区别?
01-27
碳纤维增强双酚A型环氧树脂复合材料的研究
更多»
行业知识
07-03
增韧剂对玻纤增强聚亚苯基砜复合材料性能的影响
05-06
如何减少PS/PMMA复合材料选区激光烧结成型收缩率?
09-28
复合材料结构强度规范要点——结构安全性的判据和符合性方法
09-14
胶黏剂在船舶船体上的应用
08-28
单组份聚氨酯密封胶基础知识-密封胶系列
05-21
简述各种复合注塑成型技术特点及优势
05-03
热固性酚醛树脂的固化速度与性能
04-13
汽车用LFT的性能特点与应用
02-06
玻纤增强材料的优缺点有哪些?
02-02
TPE注塑件11种表面问题缺陷及解决方法
更多»
产品生产
11-16
碳纤维增强热塑性复合材料制品常用成型工艺比较
08-30
电动汽车碳纤维复合材料电池箱体的铺层设计研究
12-21
碳纤维车架如何制造?SCOTT告诉你
12-15
如何提高复合材料的机械强度?
08-29
【专利介绍】纱团外观缺陷检测系统
06-26
树脂和颜料的选择
06-20
不饱和聚酯树脂25℃凝胶时间测定方法
12-24
碳纤维复合材料铺层对应力集中的影响
07-11
汽车复合材料涂装、连接、维修和回收四大问题探讨
07-09
胶黏剂和密封胶在船舶修造中的应用
更多»
模具开发
12-19
华科模具材料及应用方案
12-19
大型高精度复合材料模具说明
10-18
常州华科模具制作指南
09-18
SMC模具设计及制造
08-18
玻璃钢真空模具验收标准
08-11
环氧树脂在模具上的应用
07-09
提升压铸模具性能的新型拉挤模具钢
06-20
复合材料构件成型模具设计方法
06-11
玻璃钢模具的检验标准及使用、维护、保养的相关要求
05-22
模具对复合材料构件固化变形的影响分析
更多»
设备工装
04-30
碳纤维布切割机裁剪机下料机
03-17
预浸料技术及其设备
02-19
探讨对玻璃钢拉挤机液压比例系统的研究
09-26
玻璃钢边角料锤式粉碎机
07-30
大型叶片实验台台面端工装设计
07-12
玻璃钢拉挤机安全技术操作规程
06-19
先进复合材料构件成型模具和工装技术
06-06
兆瓦级垂直轴风力发电机用玻璃钢叶片拉挤设备
05-10
全自动玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)模压生产线
05-10
全自动长纤维增强热塑性复合材料(LFT-D)模压生产线
更多»
材料推荐
12-20
什么是G-FlowTM?一种新型玻璃纤维增强材料
03-12
德国BÜFA 008 喷胶
02-26
PARTALL(派脱)10#模
02-26
EPOVIA® RF-1001乙烯基树脂
02-26
CCP071乙烯基模具胶衣
02-26
POLYCOR® 945系列聚酯模具胶衣
12-22
DURAKOTE® Wax-10脱模蜡
10-15
超高耐温环氧树脂 TF-3190A/B
10-15
耐高温环氧树脂 TF-3160A/B
10-15
中高温拉挤环氧树脂:TF-3120A/B
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学术论文
01-27
碳纤维增强双酚A型环氧树脂复合材料的研究
01-25
模压成型环氧树脂基复合材料的制备及性能研究
01-24
汽车用碳纤维复合材料产业现状和对策
01-20
碳纤维增强热塑性树脂基复合材料的研究现状
01-20
高性能热塑性树脂基复合材料的研究进展
01-13
聚 乙烯醇纤维增强水泥基复合材料研究进展
01-13
表面处理剂对聚吡咯/铁氧体复合材料性能的影响
01-11
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三维编织炭纤维/环氧复合材料的性能研究
01-08
风力发电机组复合材料机舱罩的有限元分析
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一键进入带你了解HP-RTM工艺
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Grp和frp 有什么区别
聚合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料界面有哪些特点及优化设计的方法
碳纤维复合材料(CFRP)在新能源汽车上的应用
HP-RTM工艺研究及快速固化树脂应用
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