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柯林斯宇航推出低成本高韧性预浸料 适用于纤维缠绕及自动化铺放工艺

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-02-01  来源:中国国际复材展  浏览次数:215
核心提示:  20年来,在位于英国班伯里(Banbury)地区的复合材料卓越中心,柯林斯宇航集团(Collins Aerospace)一直致力于开发、改进和
   20年来,在位于英国班伯里(Banbury)地区的“复合材料卓越中心”,柯林斯宇航集团(Collins Aerospace)一直致力于开发、改进和生产纤维缠绕产品。纤维缠绕是一种自动化以及可控性和重复性都很高的工艺,用来生产高性能轻量化管状产品。因为是自动化工艺的原因,所以部件的成本主要取决于树脂和纤维的成本,尤其在用到高韧性预浸带的时候更是如此。材料生产分多个阶段,裁切好的预浸带的成本会影响整体成本,与纤维和树脂相比,最多可高达5倍。
  柯林斯宇航一直在投资、生产高韧性带和预浸料,在保证韧性的同时不影响部件的最终性能。丝束预浸料的工艺路径已被开发,并得到了优化,一条条同等厚度的高粘度树脂与干丝束相结合。通过施加剪切力和压力,可一次性让树脂抵达丝束中的各纤维之间,并且不会对纤维造成操作损伤。这种工艺非常高效,可快速商业化生产高韧性预浸料,实现多丝束同时浸渍。该连续工艺省却了底纸和冷却步骤。采用这种丝束预浸料,可节省部件成本,且不会影响材料及最终制品的机械性能。利用传统纤维缠绕工艺,该材料可用来生产耐受性传动轴、支撑轴以及拉杆等产品。
  为评估损伤容限,测试件被缠在一个六轴的机器人纤维缠绕设备上。这些管状样品会进行冲击后压缩强度性能评估,旨在证明是否符合商业材料要求。另外,机械性能测试范围同时涉及小样和部件,从而证明了在拉伸强度和刚度控制方面的改进。材料并没有显示纤维束有弯曲变形的迹象,在丝束厚度上具有一致性,孔隙率也比市场上的材料更低。
 
  这种全新的丝束预浸料将在不断发展的应用中得到适用,将被用于生产一系列坚韧的轴承和支撑件。
 
关键词: 复合材料 玻璃纤维
 
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