该系统由美国热塑性复合材料生产商Polystrand推出，所应用的是一款名为Grand Touring Lite（GT-Lite）的跑车。该车的设计者、高级工程师Jonathan Spiegel刚刚驾驶这辆跑车在休斯敦参加了SCCA汽车赛事。他表示说，推出这款跑车主要是为了向人们展示，连续纤维增强热塑性复合材料是一种可以被应用于汽车悬挂系统和结构部件生产的绝佳材料。
“复合材料早已在卡车和客车的悬挂系统中得到采用，但它们使用的都是热固性树脂。”Spiegel解释说，“而我们在世界上第一次使用了热塑性树脂。它的生产周期更短、抗冲击性能更高、已于回收，并且在生产过程中没有挥发性有机物排放出来。”
至于为什么采用PPG公司的TUFROV 4510连续玻纤纱产品作为悬挂系统的增强材料，Spiegel表示说那是因为其出色的弹性强度、弯曲模量等等优点，使其与市场上其他玻纤产品相比，有了更好的机械性能和耐疲劳性。
TUFROV 4588长纤维热塑性增强纱被铺层成为三明治板材结构，赋予了跑车更加轻质和安全的性能。同时，它也被用来增强跑车头尖部的分流器。
PPG全球商务经理Camilo Serrano表示说，参与到GT-Lite项目中再一次彰显了PPG公司与客户一道研发产品的理念。“这使得PPG公司能够有针对性地为产品增添价值，同时增强双方紧密合作的关系
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