这便是欧文斯科宁长纤维增强热塑性塑料(LFT)产品去年在华销售达到的增长。
该公司玻纤增强材料业务大中国区董事总经理姚方迪在上海办公室里接受记者采访时表示,预计今年的LFT销售额将再度翻番。
在今年的中国国际橡塑展(Chinaplas)上,这家全球领先的玻纤供应商展出了其用于长纤维增强热塑性聚丙烯(LFT-PP)的Performax SE4849 Type 30直接纱,能取代复合材料中传统上使用的金属,并能用于复杂的汽车结构件和半结构件。
姚方迪估计,中国的热塑性塑料复合材料市场的年增长约为30%,而复合材料总体的年增长仅为3-5%。
作为LFT主要的应用市场,汽车业在中国继续呈现快速增长势头。由于空气污染问题广受关注,汽车业在加大减重举措,这正在加快热塑性复合材料的市场渗透。
姚方迪说,如今,一辆普通汽车至少使用10公斤的长纤维热塑性塑料(LFT)复合材料。但高端品牌的含量可能达四倍之多,因为这些品牌已经在结构件中应用热塑性复合材料。
自从2007年在华建厂以来,欧文斯科宁目前在余杭(浙江省)和窦店(北京)工厂建有充裕产能,服务于国内市场。
和中国的其他许多行业一样,玻纤行业也有产能过剩的问题,致使价格下跌和库存积聚。姚方迪说,产能扩张已经减缓,部分工厂实行改建,实际上也是变相减产。
他补充说,关键问题在于要调整和合理化现有产能,把热固性复合材料产能转化为热塑性复合材料产能。他表示,欧文斯科宁是目前中国唯一盈利的玻纤生产商。
该公司的中国研发重点集中在应用开发和本地化上。姚方迪说:“我们的团队通过定制材料和提供工艺相关支持来满足客户的具体需求。"
一些跨国客户实际上在把中国生产的LFT零部件出口到欧洲。
姚方迪指出,亚太地区将继续驱动全球复合材料市场的增长。