美国密西西比州立大学开发用于航空航天领域的树脂灌注技术

　　在该项目的第一阶段（由2020年9月持续到2021年10月），ACI正在进行缝编织物与非缝编织物树脂灌注的技术成熟度情况评估。ACI正在与产业链上下游的厂商交流调研，建立一个信息数据库。

　　该项目的最初市场研究部分完成后，ACI将根据反馈结果开始制造和测试零部件，重点是生产大型全尺寸零部件。这项研究以及市场调研情报将被发送至相关企业，企业从中获益，并继续向ACI下一阶段工作提供信息。

　　第二阶段研究工作计划于2021年下半年开始，ACI将针对层压板微裂纹的问题开展重点研究，该问题已经被确定为复合材料缝编织物树脂中的重大问题之一。ACI计划评估并确定缝编织物树脂灌注层压板中微裂纹的原因，并阐明需要解决的最重要内容。ACI还将评估缝编织物树脂灌注部件的粘合性。在寻求有关该领域最重要的行业反馈后，ACI将根据收集到的数据构建和测试结构。

　　ACI主管表示，通过这项研究和相关补充研究，ACI努力证明了在多个细分市场中树脂灌注技术的实用性和好处。树脂灌注可以减少98%零部件数量，降低75%的成本。当在混合物中添加缝编织物作为增强体时，强度可进一步增加60%，韧性增加1000%。ACI通过研究已经证明该技术在规模生产过程中具有高速自动化可制造性。

　　ACI还建立了高速率树脂灌注制造培训学院，提供必要技能培训来支持项目。ACI的重点工作是验证自动化技术，最大程度地提高生产率，培训员工队伍，为树脂灌注技术在各个领域取得更广泛应用做准备。