“我们需要满足对飞机支架和类似结构部件的诸多要求，每种工况都有很多载荷、限制和暴露条件，”Safran Cabin的工程师Tyler Smithson表示。“成功的关键是要开发一个灵活且可用于多个项目的复合材料平台，从而减少零件数量和设计复杂性，缩短产品上市时间，加快获利时间。与威格斯合作，我们认为这就是我们所取得的成就!”
威格斯和Safran Cabin采用创新技术——VICTREX AE™250热塑性复合材料与VICTREX™PEEK高性能聚合物二次成型。这种“混合二次成型”技术是一种可扩展的、可重复的技术，可以帮助商业航空客户应对要求更低的废品率、更快的循环时间、部件整合并减少二次操作数量的挑战。经过严格的测试和鉴定，利用混合二次成型的VICTREX AE™ 250生产的结构飞机零件可以承受高水平的机械应力。
推动未来的航空航天设计
通过Safran Cabin，设计流程着眼于确定适用于多个支架的零件和模具，目标是实现与同一模具兼容的一系列设计。这涉及到构建成本和重量优势，同时也要考虑在各种应用中使用的平台的灵活性。
在初始设计阶段之后，将模具填充和结构模拟方法以及各种物理测试技术相结合，从而识别并减少新技术失效模式，减少了注塑成型的制造和成本限制。关键特性得到了改进，并且已经开发了一种高效且可重复的设计流程。
“威格斯将‘颠覆性'的技术方法引入我们所服务的行业，利用我们在 PEEK材料加工和性能方面的专业知识加速商业化进程，我们对此感到自豪。”威格斯航空航天负责人Tim Herr评论道。“混合二次成型和VICTREX AE 250复合材料肯定属于这一类，但这仅仅是一个开端。在客户和合作伙伴的支持下，我们将继续测试我们的复合材料产品，以开发这些材料的全部潜能。”
卓越的性能：将于今年晚些时候投入使用的支架
最初的原型支架是在Tri-Mack Plastics Manufacturing Corporation生产的。与原来的铝制部件相比，原型复合材料的成本节省高达20%；减重达50%；投料至装机比率是原来的5倍。
目前，该支架计划进行最终测试和生产零件的鉴定，计划于2019年晚些时候将复合支架投入使用。
关于 Safran Cabin
Safran Cabin是世界领先的客舱内饰供应商，为区域、窄体和宽体、商务和军用飞机提供内饰。该公司的产品范围包括综合舱室内部装饰、舱顶行李箱、厨房、厕所、机组人员休息室和货物集装箱。
关于威格斯
威格斯是全球高性能聚合物解决方案的创新型领导者，专注于汽车、航空航天、能源(包括制造和工程)、电子和医疗等战略性市场。每天，有数以百万计的人们在使用含有我们聚合物的产品或应用，所涉及的范围包括智能手机、飞机、汽车、油气行业运营、和医疗器械等。针对PEEK和PAEK相关聚合物及某些半成品和成品零件，威格斯凭借四十年的经验，成功研发了领先于世界的解决方案，为客户和市场塑造未来，为股东创造价值。
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