波音梦想787是首款拥有复合材料机身、机翼，并在绝大多数飞机结构部件中采用了复合材料的主流商用客机。根据日本东丽公司2007年的一分报告，每架787耗费了23吨碳纤维，包含了约7.7万磅的碳纤维复合材料。公开数据显示，共有19家公司为波音梦想客机供应复合材料产品，其中包括赫氏复材、东丽、Orbital ATK、Gill Corporation、Tencate以及索尔维。
“此次首架待交付的787-10完成总装，我们感到十分鼓舞。”波音商用客机亚太及印度洋地区高级销售副总裁Dinesh Keskar表示说，“它拥有出色的燃油效率，更大的载客量，以及舒适的乘坐体验，787-10将成为未来天空中重要的飞行成员。”
对于梦想787-10来说，2017年是忙碌的一年。2月份在美国新任总统特朗普的访问下完成首次官方亮相，随后4月份完成首飞。
根据计划，接下来这架客机将完成涂装、系统检测、灌注燃油并且对发动机进行试检测。新加坡航空将于2018年上半年收货，承担中程航线的飞行任务。
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