波音公司：未来20年中国航空公司将需要8700架新飞机

 

    在本月早些时候，在美国等国家的国内商业航空旅行市场强劲复苏的背景下，波音公司上调了对全球飞机需求的长期预测。波音商业部门中国市场营销董事总经理理查德·韦恩 （Richard Wynne） 表示：“有明显的机会扩大国际长途航线以及提升空运能力。从长远来看，低成本航空公司有可能在单通道需求的基础上进一步增长。”

 

    波音公司表示，中国国内航空市场虽然仍容易受到局部疫情零星爆发的影响，但或多或少已经控制在疫情爆发前的水平。但中国的边境实际上仍处于关闭状态，国际航班数量仅为疫情爆发前的水平的2%。

 

    随着电子商务需求的蓬勃发展，航空货运市场已成为波音在中国的一个亮点，据路透社报道，中国市场占波音公司所有飞机订单的四分之一。该公司表示，在未来20年期间，预计中国还会为其机队提供价值近1.8万亿美元的商业服务。

 

 

    今年8月11日，一架波音737 MAX 7客机在浙江舟山普陀山机场进行了近2个小时的空域与进近验证试飞，意味着波音737MAX已经正式开展在华适航取证工作，这是该机型在国内重新恢复运营的前提条件之一。但这则消息至今没有后续。

 

    2018年10月到2019年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空两架波音737MAX客机在5个月内发生两次坠机事故，共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。波音737MAX于2019年3月在全球范围内停飞。而中国航空管理局是第一个在两起致命坠机事故后将737MAX停飞的监管机构，目前为止尚未批准该飞机在中国恢复服务。