大连建成39米长玻璃钢远洋渔船

　　该船依托“全国玻璃钢渔船设计研究及产业链”项目，建造过程中对结构、工艺、管系等方面进行优化，突破多个瓶颈和难关，达到在远洋、恶劣气候条件下作业的性能要求。与同类钢质船相比，该船可连续在海上作业两航次，延长作业时间2个至3个月，年增加收入200万元至300万元。经测算，节油35%左右，全年降低油耗约200万元;该船不需要每航次(两年)维修，可四年维修一次，节约费用百万元以上;该船外观以及驾驶台、机舱甲板机械、船员休息舱等，可与世界发达国家同类玻璃钢渔船媲美。