成飞翼龙1D无人机首飞,全复材机身打造更高更强性能

 

       相比上代翼龙，此次这款翼龙I-D无人机有了很大的改进，首先在复合材料上的使用，其实复合材料的难题我国早已攻克，只是局限无人机的用途一直没有大量推广，而此次在翼龙I-D无人机上，不仅机身采用复合材料，就连有些结构上也大单尝试。这不但减轻无人机飞行质量，还可以增大装载能力。从翼龙-1的100公斤提升到400公斤，接近翼龙2的480公斤外挂能力，有效载荷几乎比翼龙1增加了3倍，这种提高很是让人震惊。这就相当于之前翼龙能带一枚制导导弹，而现在翼龙I-D就可以携带4枚。

 

       当然，新翼龙有如此大的改观也不仅仅是因为换装了复合材料，而是要将更大的功劳记在我国新研发的这台发动机上。为新翼龙提供的是国产C145航空活塞新型发动机，而过去我国自用和出口的类似翼龙和彩虹这样的无人机用的发动机全部依赖进口。那么，如果进口的发动机遭他人别有用心的封堵或制裁，那我们的无人机岂不是就上不了天了，所有的出口无人机岂不就将戛然而止了？所以，无人机发动机是我国无人机事业的硬伤。不过现在问题已经得到彻底解决，相信换装新发动机的翼龙会更受外界的欢迎。

 

       当然，热爱和平的中国所研制的无人机不仅仅是用来上战场，它还可应用在情报获取、监视、侦察、反恐、边境巡逻、缉毒和反走私等安全领域，并在国土资源调查、管网巡线、灾害监视与评估等民用领域也可以发挥重要作用。