泰山玻璃纤维
浙江大汇-承载膜
沃达重工 液压机 华征新材料 天骐机械
当前位置: 首页 » 行业资讯 » 国外动态 » 正文

澳大利亚复合材料造无人水面艇问世

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-06-13  来源:玻纤情报网  浏览次数:159
核心提示:据了解,澳大利亚Ocius技术公司发布了其5.6米Bluebottle Stinger无人水面艇(USV)。这种自主无人机由一个多元化的专家团队设计,
         据了解,澳大利亚Ocius技术公司发布了其5.6米Bluebottle Stinger无人水面艇(USV)。这种自主无人机由一个多元化的专家团队设计,包括Ocius科技,One-2-Three海军建筑师公司和复合材料咨询集团(CCG)。凭借数十年的太阳能辅助帆船经验,Ocius公司研发了Bluebottle Stinger水面艇以供对海洋水域的连续无人监控。这种USV可以通过太阳能电池板获得太阳能,通过刚性翼帆收集风能,通过独特的方向舵从波浪能中产生向前的动力。其结果是一艘完全自主的船只,并能保持4节的平均速度,同时承载超过100公斤的有效载荷。
QQ图片20170613095413
澳大利亚复合材料造无人水面艇问世
 
  具有成本效益的海洋监控
 
  这种USV的设计目的是自动部署声纳阵列,可以监控次海面流量,同时还能从海面捕获视频图像。一队USV共同协作,广泛的海洋区域只需要最少的监控人员,他们只需要做一些定期维护。这在服务成本方面产生的好处是显而易见的。
 
  低重量和耐久性
 
  要建造一艘能够高效运作的船艇,减轻船体重量很重要,但也要保持在所有海上条件下生存的耐久性。为了应对这些挑战,CCG公司选择了戴铂公司的HM80 IPN泡沫用于船体和龙骨壳,以及Matrix 7-7用于甲板壳和可移动的舱口。
 
  该结构由澳大利亚CCG公司根据ISO 12215 A级标准设计,由澳大利亚建造商Steber国际公司采用手糊乙烯基酯树脂和E玻璃纤维增强材料制成。原型船体和龙骨壳采用带网格的折叠泡沫板暂时成形,然后敷上外表皮和增强材料,并将外壳从模具上取下,敷上内表皮,制成一个最终的刚性外壳。
 
  翼帆在制造时使用非结构性EPS泡沫作为模型附着于空心碳桅杆管。为了给模型制造支撑结构,用Matrix 7-7泡沫制成的横筋每550 mm嵌入EPS。这些横筋可让模型良好地附着于桅杆和轻质碳纤维表皮增强材料。
 
 
[ 行业资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
 
推荐图文
推荐行业资讯
点击排行
(c)2013-2020 复合材料应用技术网 All Rights Reserved

  鲁ICP备2021047099号

关注复合材料应用技术网微信