康得新:碳纤维研发及设计中心双双落地德国,聚焦汽车轻量化发展

    公司公告:在德国慕尼黑市合资设立两个研究设计中心签订合作备忘录。分别为与德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究中心及其技术服务公司(TTI)合资设立康得新欧洲复合材料研发中心(下简称“研发中心”)。与Roding Automobile GmbH(简称“雷丁汽车”)合资设立的康得新-雷丁汽车设计中心(下简称“设计中心”)。

    牵手德国国家级研究中心,聚焦欧洲碳纤维复合材料在汽车轻量化领域的先进技术。1)引进并吸收欧洲碳纤维复合材料的先进技术,支持公司在国内碳纤维复合材料技术的发展及应用。慕尼黑碳纤维研究中心是德国国家级碳纤维复合材料研究中心,具有世界领先研究水平,对宝马、奥迪、SGL、GE、空客、欧直等公司提供技术支持,研究中心主任在复合材料领域尤其是新能源汽车复合材料轻量化技术领域具有较深造诣。2)建立具有国际领先水平的汽车轻量化解决方案设计中心。雷丁汽车专注于碳纤维复合材料在汽车轻量化领域的设计、开发与应用工作,同宝马、保时捷、西门子及SGL 集团等在汽车设计及轻量化应用领域开展广泛合作提供解决方案。公司作为中国地区唯一合作伙伴具有先发优势,能够高效整合欧洲碳纤维复合材料先进技术和人才,成为国内碳纤维在汽车轻量化领域的推广者及领导者。

    立足高点推动产业升级,打造面向全球的顶级品牌。公司建设碳纤维研发及设计中心,直接从高精尖的角度推动汽车轻量化产业格局发展,使用碳纤维减重是目前高档轿车及超级跑车带来的轻量化领域革命性的发展。此次在欧洲成立研发及设计中心有利于公司利用欧洲优势资源,促进发展新能源电动车、碳纤维复合材料车体和部件的战略实施及公司的全面发展,提升国内汽车轻量化的设计,并与全球技术水平接轨。结合国内大型汽车的市场资源,有望迅速打开国内市场。

    国际高分子复合材料龙头企业,维持“买入”评级。在互联网时代,在传统制造领域公司占据绝对主导优势的背景下,公司在显示领域解决方案走在硬件制造商前面,推动公司新材料制造领域的跨越式发展。公司作为高分子复合材料平台型公司,已形成预涂膜和光学膜两大产业群组,以新材料为主线,做大做强产业链,在石墨烯、碳纤维、新能源汽车等高精尖领域的布局让公司前景更值得期待,预计2014-2016 年每股收益分别为1.05、1.49、1.89元,目前股价分别对应2014-2016 年36/25/20 倍PE,维持“买入”评级。