威格斯为航空工程师加快创新并设计更轻型飞机提供支持
商用飞机制造商特别关心能够找到金属替代解决方案，以达到减重、提高装配效率、并降低运营和制造成本的目的。因此，迅速获取聚合物在各种应变、温度、以及其它环境条件下的相关资料，对于设计工程师显得尤为重要。Digimat作为为复合材料和产品结构的微观力学建模而开发的顶级非线性多尺度材料和结构建模平台,现在已收录了三个威格斯产品牌号的资料，可加快结构分析和应用开发进程。该系统被视为最佳建模平台，能够满足设计和终端用户的复合材料建模需求，同时最大限度地降低部件重量和成本，并缩短将产品推向市场的时间。
威格斯为航空工程师加快创新并设计更轻型飞机提供支持
碳纤维PEEK牌号：可靠的金属替代解决方案
威格斯聚醚醚酮VICTREXPEEK150CA30通常用来替代金属，如，铝、钛和不锈钢。碳纤维填充30％的材料具有很高的刚度和强度，以及优异的阻燃性、烟雾和毒性（FST）排放等级。因为该材料是一种高流动性塑料，因此利用注塑机加工更为容易，从而可降低总体成本。该材料已通过波音和空客的认证，同时也符合军用规格。
经航空航天工程师认定，相对于威格斯VICTREXPEEK150CA30而言，VICTREXPEEK90HMF40具有更高的机械性能。在现有威格斯短纤维填充牌号中，此高模量注塑材料具有最高的强度和刚度。除了出众的FST和耐化学品性能，该聚合物还具有极低粘度，在加工具有复杂几何外形的零件时更为容易。最近刚刚通过空客认证的威格斯VICTREXPEEK90HMF40，与铝7075-T6相比，具有高达百倍的疲劳寿命，另外强度和刚度也提高20％。这些因素都有助于提高部件的可靠性，并降低整个飞机服役期的维护成本。
玻璃填充牌号省时,减重并提高燃油效率
威格斯VICTREXPEEK150GL30是一种填充有30％玻璃纤维的聚合物，具有低粘度的特点，可简化成型工艺。除了使加工过程受益，该聚合物还具有均衡的强度和延展性，可耐电化学腐蚀，并具有优良的FST性能。该玻璃填充材料通常替代尼龙、聚醚酰亚胺、和铝。该材料已通过波音和空客的认证。
随着轻量化和提升装配效率成为首要任务，威格斯VICTREXPEEK150GL30被安费诺精密连接器公司(AmphenolPCD)指定用于其卡箍技术，以替代波音787Dreamliner上的金属卡箍。更为合理的设计不仅将每个卡箍的安装时间减少了30％，而且每个卡箍的重量也降低了20％，从而提升了燃油效率。
威格斯材料数据可为多个行业提供资料
威格斯VICTREXPEEK150CA30、VICTREXPEEK90HMF40、以及VICTREXPEEK150GL30已被多个不同行业指定用于关键应用。Digimat-MX系统中的信息可为汽车、油气、消费电子等行业和工业设计工程师提供服务，从而加快其开发进程。威格斯聚合物获得各行业领先公司的认可已超过35年。
关于e-Xstream工程公司
e-Xstream成立于2003年，是一家软件和工程服务公司，全力专注于复合材料和结构的多尺度建模。通过利用Digimat（非线性多尺度材料和结构建模平台），该公司为众多不同行业的客户、材料供应商、和材料用户提供帮助，以减少设计新型材料和产品所需要的成本和时间。e-Xstream工程公司于2012年9月成为MSC软件公司的全资子公司。e-Xstream工程公司的企业标志和Digimat标志，是e-Xstreamengineering SA的注册商标。了解更多信息请访问：www.e-Xstream.com。
关于威格斯
威格斯公司总部位于英国，是一家具有创新精神的世界领先的高性能聚芳醚酮（PAEK）解决方案，如VICTREX®PEEK、VICOTE®涂料、APTIV®薄膜和VICTREX Pipes™的制造商。这些材料可广泛应用于各类市场，由于其具有卓越的综合性能，可为OEM厂商、设计商和加工商大幅节约成本、提高质量和性能。公司生产的所有材料均符合威格斯注册的ISO9001:2008的质量标准。威格斯在其英国生产基地的环境管理体系通过了ISO14001:2004认证。该认证包括由聚合物和填料组成的VICTREXPAEK聚合物配混粒料，覆盖了从粒料生产到配送的整个过程。
VICTREX®是威格斯制造有限公司的注册商标。VICTREXPipes™是威格斯制造有限公司的商标。PEEK-ESD™、HT™、ST™和WG™是威格斯公共有限公司的商标。VICOTE®和APTIV®是威格斯公共有限公司的注册商标。
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