太阳能汽车穿越南极大陆　帝人碳纤维/芳纶产品保驾护航

 

       该项目的挑战者包括荷兰籍探险家Edwin ter Velde、他的学生以及其他招募的年轻人。他们将于8月27日搭乘双桅帆船从阿姆斯特丹港启程，直抵阿根廷最南端的巴塔哥尼亚地区，最终于9月17日到达首个经途港口--加纳利群岛的Tenerife港。

 

       随后，挑战者们将驾驶太阳能汽车Solar Voyager，开启南极大陆之旅。Solar Voyager将于12月10日从南极大陆西端的联合冰川营地出发，驱车行驶约2300公里穿越这片冰封的大陆，达到南极极点。

 

       作为项目支持方，帝人集团表示很荣幸能参与到这个极具象征意义的项目中去。长期以来，帝人集团一直致力于为提升人类在下一个百年的生活水平而提供创新性的解决方案。

 

       这台太阳能汽车Solar Voyager大部分是用回收PET塑料瓶和其他废弃塑料制造的，而帝人集团为此次项目提供了旗下诸多高性能材料产品和技术，包括：

 

       * Twaron对位芳纶纤维，用于生产车底部件，以保护汽车不受锋利冰刺的伤害。与钢铁相比，Twaron拥有6倍的抗张强度，更高的耐热性和弹性模量，其重量却只有前者的五分之一。

 

       * Technora对位芳纶纤维，用于所有车上使用的绳索，包括拖绳、加固绳、锚绳等等，还包括用于调整太阳能电池板的向阳倾角，以便最大程度吸收太阳能。Technora具备更高的抗张强度和极强的抗冲击、耐疲劳、耐化学腐蚀、耐化学品、防潮耐热的性能。

 

       * Endumax超高分子量聚乙烯纤维，用于固定轮胎，使其形状稳定，降低行进中的滚动阻力、提升摩擦力。Endumax具备极佳的强度、几何稳定性、轻质量以及耐用性。

 

       * Tenax碳纤维，用于对以回收PET塑料瓶为原料生产的3D打印车身进行加强。Tenax碳纤维的抗张强度很高、弹性模量很高，但是密度很小。

 

       * 自加热的Panlite PC树脂，用于生产窗户，可以吸收太阳光红外线，保持车内温度适宜。与玻璃相比，Panlite PC树脂的抗冲击性提升了超过200倍，但是重量却只有前者的一半。