玻璃钢／聚氨酯泡沫塑料夹层结构两种成型工艺的比较

       对玻璃钢／聚氨酯泡沫塑料夹层结构的两种不同成型工艺中的工艺方法、制件件重、模具制造及成本等方面进行了比较。
       由于聚氨酯泡沫塑料制造配方的多变性和制品性能的适应性，决定了它应用范围的广泛性。硬质聚氨酯泡沫塑料不仅在汽车工业、建筑业及轻工业有着十分广泛的应用，在航空工业中的应用也日趋广泛。

        在无人驾驶飞机上用低密度的硬质聚氨酯泡沫塑料为芯材，环氧玻璃钢为蒙皮制成玻璃钢／聚氨酯泡沫塑料（FRP/PUR）夹层结构。由于泡沫塑料质量轻，减轻了飞机质量，对增加飞行速度、延长续航时间等均有很大益处。目前制作FRP/PUR夹层结构有两种成型工艺：一种是预制粘结成型工艺，另一种是整体浇注成型工艺，现就此两种成型工艺作一比较.

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